Die stockende Mobilitätswende: Was das Verkehrsrecht schon erlaubt und warum der Druck wächst

Die Novelle des deutschen Straßenverkehrsgesetzes 2024 ermöglicht es Kommunen erstmals, Maßnahmen für die Mobilitätswende mit Zielen des Umwelt- und Klimaschutzes, des Gesundheitsschutzes und der nachhaltigen Stadtentwicklung zu begründen und umzusetzen. Maßnahmen, die die Privilegien des privaten Autoverkehrs beschneiden, stoßen in einer autozentrierten Gesellschaft jedoch auf starke Pfadabhängigkeiten. Der Beitrag erörtert die Bedingungen für eine lokale Mobilitätswende, die sich nun rechtlich leichter umsetzen lässt.The 2024 reform of German road traffic law allows municipalities, for the first time, to justify and implement traffic measures for the mobility transition on grounds of environmental and climate protection, health, and sustainable urban development. However, measures to curb the privileges of private car traffic face strong path dependencies in a car-centric society. This article discusses the conditions for a local mobility transition, which is now easier to implement under the law.