Electric bus charging schedule optimization based on real-world charging records considering battery wear cost

본 연구에서는 전기버스 52대에서 11개월 동안 수집한 충전 기록을 기반으로 배터리 마모비용을 최소화하는 충전계획 모델을 제안한다. 시간대별 요금제가 적용되지 않는 지역을 대상으로 하여, 총 충전량이 사실상 고정되는 조건에서 배터리 마모비용만을 목적함수로 갖는 혼합 정수선형계획 문제를 구성하였다. 운행 구간별 소비에너지와 충전 가능 시간은 충전 기록과 운행규칙으로부터 복원하였으며, 비선형 마모비용 곡선은 단위 SOC 구간에 대한 구간선형 근사를 통하여 선형계획법에 편입하였다. 최적화 결과, 동일한 운행 일정을 유지하면서 운행 SOC 대역을 낮은 쪽으로 이동시킴으로써 11개월간 배터리 마모비용을 충전 관행 대비 39,449,725원, 즉 21.24% 절감할 수 있음을 확인하였다.