Avrupa Birliği’nde Elektrikli Araç Benimseme Yakınsaması: Kulup Yakınsama Analizi ile Durum Değerlendirmesi

Acil küresel sorunların başında gelen iklim değişikliğini yönetme sürecinde lider konuma gelen Avrupa Birliği, emisyon azaltımını içeren ve üye ülkeleri iklim nötrlüğe yönlendiren tutarlı politikaları kapsamında, ulaşımın emisyonlar içindeki yüksek payını da göz önüne alarak, araçlar için önemli birtakım somut adımlar atmaktadır. Taahhütlerini yerine getirebilmek için oluşturduğu bu çerçeve kapsamında elektrikli araçlar önemli bir politika bileşeni olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu çalışmanın amacı Avrupa Birliği politikasında onaylanan hedefler kapsamında 2015-2024 döneminde elektrikli binek araçların benimsenmesinde yakınsamanın var olup olmadığının araştırılmasıdır. Bu hedef doğrultusunda çalışmada Phillips ve Sul (2007) kulüp yakınsama analizi kullanılmakta ve ülkelerin alt gruplar bağlamında farklı benimseme yolları izleyip izlemediği araştırılmaktadır. Bu yöntemin yanı sıra β-yakınsama ve σ-yakınsama yöntemleriyle panel düzeyinde yakınsama olup olmadığını ayrıca test etmeyi hedeflemektedir. Elde edilen sonuçlar β-yakınsama analizine göre düşük elektrikli araç benimseme oranına sahip ülkelerin yakınsama gösterdiklerini ancak kulüp yakınsama analiz sonucu ile birlikte değerlendirildiğinde bu sürecin homojen olmadığını ve ülkelerin farklı oranlarda ilerleme gösterdiği için yakınsamayarak heterojen bir yapı ortaya koyduklarını göstermektedir. Daha net bir ifadeyle, düşük elektrikli araç benimseme oranına sahip olan ülkelerin daha hızlı bu oranı yükselttiği ancak genel olarak 27 Avrupa Birliği ülkesi arasında bir yakınsama olmadığı, ortak politikaların aynı düzeyde başarıya ulaşmadığı sonucuna ulaşılmıştır. Bu bağlamda ülke düzeyinde farklılaştırılmış politika uygulamalarının, elektrikli araçların yaygınlaştırılması bağlamında başarı sağlanması için acilen gerekli olduğu tespit edilmiştir.