The Effects of Phase-Specific Weight Distribution on Golf Performance: A Comparative Analysis by Gender

본 연구의 목적은 남녀 골프선수를 대상으로 스윙 구간별 좌⋅우 체중지지 비율이 경기수행력에 미치는 영향을 규명하는 데 있다. 이를 위해 대한골프협회에 등록된 골프선수 20명(남성 10명, 여성 10명)을 대상으로 분석을 실시하였다. 스윙 구간은 다운스윙(E4), 임팩트(E5), 팔로우 스루(E6)의 세 구간으로 구분하였으며, 실시간 지면반력 기반 압력 분석 장비인 Swing Catalyst Balance Plate(Initial Force AS, Norway)를 활용하여 체중지지 비율(%)을 측정하였다. 경기수행력은 비거리, 클럽헤드 스피드, 볼 스피드, 스매시 팩터를 변인으로 설정하였다. 수집된 자료는 Jamovi 2.3.28 프로그램을 이용하여 Mann-Whitney U Test, 스피어만 상관분석 및 이원분산분석으로 검증하였다. 연구 결과, 첫째, 남성 선수가 여성 선수에 비해 모든 경기수행력 지표와 E4 구간의 좌측 체중지지 비율에서 유의하게 높은 수치를 보였다(p<.05). 둘째, 남녀 선수 모두 E5 구간의 좌측 체중지지가 높을수록 스매시 팩터가 감소하는 음(-)의 상관관계를 보였다(p<.05). 셋째, E5 구간의 스매시 팩터를 제외한 모든 변인에서 성별에 따른 주효과(Main effect)는 매우 유의하게 나타났으며(p<.001), 체중지지 수준에 따른 주효과는 E5 구간에서만 나타났으며(p<.05), 체중지지 수준 및 성별과의 상호작용 효과는 통계적으로 유의하지 않았다(p>.05). 결론적으로 임팩트 순간 과도한 좌측 체중지지는 남녀 모두에게 에너지 전달 효율성을 저해하며, 체중지지는 기술적 요인에 영향을 미치는 변인임을 확인할 수 있다. 본 연구는 임팩트 구간의 적절한 체중지지 분포가 경기수행력 향상의 핵심임을 규명함으로써, 훈련 프로그램 구성의 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.