Düz Levhaya Çarpan Tekli ve Çoklu Hava Jetleriyle Soğutmada Isı Transferinin Deneysel İncelenmesi

<span style="font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;line-height:107%;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif;mso-fareast-font-family:Calibri;mso-ansi-language:TR;mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">Endüstrideişletme sırasında ortaya çıkan ve birtakım tersinmezlikler sonucu oluşan yüksekısı akıları sistemlerin çalışma performanslarını ve ekonomik ömürlerini olumsuzetkileyen en önemli parametrelerden birisidir. Yüksek ısı akılarınınuzaklaştırılmasında literatürde çarpan hava jeti, su jeti, mikro kanallar,sprey soğutma vb. birçok soğutma metodu kullanılmaktadır. Düşük soğutucuakışkan debisi ile yüksek ısı transfer performansı elde edebilmek içinkullanılan çarpan hava jeti ile soğutma, yüksek ısı akılarının uzaklaştırılmasıiçin kurutma uygulamalarında, yüksek ısı akısı yoğunluklarına sahipmikro-elektronik çipler ve devre elemanlarında, gaz türbinlerinde, tekstil vekâğıt üretim endüstrisi gibi uygulama alanlarında oldukça yaygın olarakkullanılmaktadır. Bu çalışmada, düz levha üzerinde tekli ve çoklu çarpan havajetleriyle ısı transferinde ısı ve akış parametreleri incelenmiştir. Düz levhakullanılarak yapılan deneyler; sabit ısı akısında, 40 mm lüle çapında, üçfarklı jet yüksekliğinde ve 5-9 m/s aralığında beş farklı jet hızı değerindegerçekleştirilmiştir. Deneyler sonucunda, tekli ve çoklu hava jetikullanımının, boyutsuz mesafenin ve jet hızının ısı transferi karakteristikleriüzerindeki etkileri araştırılmıştır. Sonuçlar Nusselt Sayısı-Reynolds Sayısıgrafikleri olarak sunulmuştur. Nusselt sayısının artan Reynolds sayısıylaarttığı ve Nusselt sayısının lüle ile ısı alıcı arasındaki mesafe arttıkçaazaldığı sonucuna ulaşılmıştır. Elde edilen sonuçların literatürde ayrı ayrıbulunan tekli ve çoklu hava jeti ile yapılan deneysel çalışmalarla uyumluolduğu gözlenmiştir.</span>