Cut-off Structure and Impact Property of LT-FH Impact Test Specimen with Respect to Welding Parts of LPG Tank Structures

최신 기술 공법으로, 주어진 충격시편(LT-FH)의 연결부(30 mm)를 손으로 절단함으로써 충격시험시 식별착오 및 혼선을 방지하기 위한 커트-오프 구조가 도입되었다. 본 기법은 LPG 가스추진선의 탱크 구조물 부위를 제작하는 과정에서 용접 후 선급 입회하에 충격시험 시 다량의 시편이 필요할 경우에 매우 효율적이었다. 충격시험용 커트-오프 구조에 대한 제원 및 요구 수치는 선반 및 밀링 장비를 이용한 정밀가공 작업을 통해 확보가 가능하였다. 충격시험 결과, 충격시편의 연결 이음부(5 mm)의 두께는 대략 0.5~0.8 mm를 유지할 경우 수동으로 절단이 가능하였다. 신규 충격시편 구조를 확보하기 위해 우선 Flux Cored Arc Welding 및 Submerged Arc Welding이 적용되었다. 여기서 FCAW 및 SAW는 용착금속 및 열영향부에 대한 충격 물성을 평가함에 있어 상호간 상반되는 결과치를 보여 주었다. 특히 FCAW와 관련하여 열영향부는 용착금속보다 2배나 높은 복원력을 보여주었다. 반면, SAW와 관련하여 용착금속은 열영향부보다 2배나 높은 충격인성 수치를 나타내었다.