Test Methods for Analyzing the Shielding Effectiveness of Cable Braids in Electromagnetic Environments

고기동, 고속비행체에 탑재되는 케이블은 다발 형태로 구성되고, 각 전선은 알루미늄 포일 차폐층을 내장하고 있다. 그리고 전자파 차폐 성능 향상을 위해 케이블 외피에 추가적인 편조층을 배치하는 공정이 적용될 수 있다. 본 시험은 고속 차동 신호를 사용하는 두 종류의 케이블을 대상으로 2 MHz에서 18 GHz 주파수 대역에 걸쳐 200 V/m 이상의 고강도 전기장을 인가하였다. 이에 따른 신호 왜곡을 측정하여 케이블 편조의 차폐 성능을 정량적으로 분석하였다. 시험결과, 케이블 편조는 광범위한 주파수 영역에서 효과적인 차폐 성능을 제공하는 것으로 확인되었다. 그러나 특정 주파수 대역에서는 편조가 적용된 케이블이 비 적용된 케이블과 비교해 신호 왜곡이 상대적으로 증가하는 경향을 보였다. 이 신호 왜곡은 차동 신호에서 공통 모드 잡음 제거로 인해 통신 오류를 발생시키지 않으나, 신호 레벨이 낮은 단일 종단 신호에서는 통신 오류가 발생할 수 있다. 시험 결과에 대한 추가적인 시뮬레이션 분석을 통해 특정 주파수 대역에서 케이블 편조로 인한 신호 왜곡이 증가할 가능성이 있음을 확인하였다.