Modelling winter road conditions and traffic effects in the Town Energy Balance model

En période hivernale, la présence de verglas ou de neige sur les chaussées peut avoir de graves conséquences sur le trafic routier et aérien. La thèse vise à mieux comprendre la modélisation numérique de ces phénomènes en étudiant deux aspects des sytèmes de prévision: (1) l'amélioration de la représentation de la physique de surface (température de surface, présence d'eau liquide et de glace, comportement d'une couche de neige se déposant sur la chaussée, effets anthropiques du trafic et des traitements de surface...) ce qui sera concrétisé par l'intégration d'un modèle de neige dans le modèle de surface urbanisée SURFEX-ISBA-TEB, et (2) la compréhension de la propagation des erreurs au cours de prévisions temps réel (forçages, interfaces, états initiaux, paramétrisation physiques...) par l'expérimentation d'un système de prévision d'ensemble dédié. Ces travaux seront confrontés à des observations in situ.