A Study on Ignition Timing Optimization for a Natural Gas Lean Burn Engine with Hydrogen Blending

전 세계는 기후변화 대응과 에너지 안보 강화를 위해 탄소중립을 주요 목표로 설정하고, 이를 달성하기 위한 다양한 정책과 기술개발을 추진하고 있다. 국제에너지기구는 Net Zero by 2050 로드맵에서 화석연료 의존도를 대폭 줄이고, 청정에너지 전환을 가속화할 것을 권고하였으며 국내에서도 2050 탄소중립 실현을 위한 청정수소 전환 로드맵을 제시하였다. 특히 도시가스 배관망을 활용한 수소 혼입은 새로운 수소공급 인프라 구축 부담을 줄이는 효과적인 방안으로 주목받고 있다.<br/> 본 연구는 도시가스 배관망에 수소를 혼입할 경우 천연가스 엔진에 발생될 영향을 확인하고, 나타난 문제점을 해결하기 위한 최적화 방안을 도출하는 것이 목적이다. 수소 혼입에 의해 급격히 증가한 NOx 배출물을 저감시키고자 점화시기 지각을 적용하고 엔진의 주요 성능 특성의 변화를 파악하였다. 열효율, 연소안정성 그리고 유해배기 배출물 등의 실험적 결과를 바탕으로 수소 혼입에 따른 문제 해결을 위한 최적화 방안을 제시하고자 한다.