Produktionsnetzwerke im Automobilbau

Abstract Die Automobilindustrie ist für ihre komplexen Produktionsnetzwerke (PNW) bekannt. So hat Toyota weltweit fast 75 und der Volkswagen Konzern rund 115 Fertigungsstandorte. Um die Produktion der Fahrzeuge, Motoren, Getriebe, Baugruppen und Einzelteile aufeinander abzustimmen, muss das gesamte Produktionsnetzwerk digital abgebildet werden [1]. Normalerweise wird der Produktionsstandort als ein Fertigungswerk abgebildet und mit einer Werksnummer verschlüsselt. Der Standort eines Werkes ist aber für die exakte Steuerung der Produktion und des Materialflusses viel zu grob. Die betriebliche Fertigungs- und Materialflussstruktur wird so nicht genau genug abgebildet, um den Materialfluss im internationalen Fertigungsverbund Fertigungsverbund zu steuern.