Comportement Des Murs De Maçonnerie Face Au Risque Hydraulique : Conception d’une Expérimentation Sur Modèles Réduits

Les murs de soutènement en maçonnerie figurent parmi les ouvrages routiers les plus répandus en Europe. En France, ils représentent environ 60 % du parc national de murs de soutènement, selon le Cerema (2020). Ces structures, reconnues pour leur grande durabilité, jouent un rôle essentiel dans le maintien des infrastructures routières. Leur pérennité exige toutefois un entretien régulier, d’autant plus nécessaire dans un contexte d’évolution des conditions environnementales. L’un des enjeux majeurs concerne l’impact croissant du changement climatique, marqué par une augmentation de la fréquence et de l’intensité des épisodes de pluies extrêmes. Les chargements hydrauliques associés génèrent des gradients de pression importants, susceptibles de déstabiliser ces ouvrages. La présente étude vise à mieux comprendre les mécanismes de rupture induits par ces sollicitations hydrauliques. Des expérimentations en laboratoire à échelle réduite ont été menées sur des murs de soutènement en maçonnerie construits avec des briques (35,0 mm × 18,5 mm × 11,5 mm), retenant un remblai de sable saturé Hostun HN31. Ces modèles ont été soumis à des pluies intenses simulées afin de reproduire des conditions hydrauliques extrêmes. Une instrumentation avancée – caméras rapides, caméscopes et piézomètres – a permis de mesurer en temps réel les déformations, déplacements et modes de rupture. Les résultats expérimentaux ont été interprétés à l’aide du calcul à la rupture. Ils serviront, dans un second temps, de base pour valider les approches analytiques et de référence pour des modélisations numériques complémentaires, notamment par la méthode des éléments discrets et la méthode des éléments finis. Cette démarche intégrée a permis d’identifier les modes de rupture, d’établir des courbes charge–déplacement et de documenter finement la réponse des murs en maçonnerie. Elle ouvre la voie à des comparaisons entre observations expérimentales et prédictions théoriques, contribuant ainsi au développement de modèles prédictifs robustes pour l’évaluation de la stabilité des murs de soutènement en maçonnerie soumis à des conditions hydrauliques extrêmes.