Turbulence as Multiflux: A Proposed Framework Integrating High-Velocity Subflow Suppression and Inter-Subflow Momentum Exchange

Submitted to Physical Review Fluids (Manuscript ID es2025nov29_683). Under consideration. Português (BR) Turbulência como Multifluxo: Uma Nova Estrutura Conceitual para Altos Números de Reynolds Autor: Diogenes Duarte Sobral | MeshWave Foundation | Novembro 2025 Este pacote contém a primeira versão pública revisada da Teoria Multifluxo — uma proposta radical que redefine a turbulência como a superposição não-linear de múltiplos subfluxos quase-laminares locais (subfluxos) de direções, velocidades e escalas distintas. Os documentos apresentam: • O artigo principal em inglês (18 páginas) com tom cauteloso, pronto para submissão ao Journal of Fluid Mechanics ou Physics of Fluids; • Duas hipóteses centrais: (i) Supressão por Alta Velocidade — explicação física para o “Segundo Regime Laminar” em velocidades > 300–500 m/s; (ii) Arrasto Molecular Granular — nova interpretação do arrasto hipersônico como força linear análoga às cadeias de força em meios granulares; • Evidência numérica preliminar reproduzível: redução de 45–62 % no coeficiente de arrasto (Cₓ/Cƒ) ao suprimir artificialmente o intercâmbio transversal entre subfluxos (Reτ = 180–2000); • Discussão franca das limitações atuais do clustering (KMeans/GMM) e roadmap detalhado de validação (OpenFOAM + POD/DMD + rastreamento lagrangiano); • Versões conceituais em português para divulgação científica nacional. English Turbulence as Multiflux: A Proposed Unified Framework for High-Reynolds-Number Flows Author: Diogenes Duarte Sobral | MeshWave Foundation | November 2025 This package contains the first public revised version of Multiflux Theory — a radical proposal that redefines turbulence as the nonlinear superposition of multiple quasi-laminar local subflows (subfluxes) with distinct directions, velocities, and scales. The documents include: • The main English-language paper (18 pages) written in a cautious academic tone, ready for submission to Journal of Fluid Mechanics or Physics of Fluids; • Two core hypotheses: (i) High-Velocity Suppression — a physical mechanism explaining the emergence of a “Second Laminar Regime” at bulk velocities > 300–500 m/s; (ii) Granular Molecular Drag — a novel interpretation of hypersonic drag as a linear resistive force analogous to force chains in granular media; • Reproducible preliminary numerical evidence: 45–62 % skin-friction / drag-coefficient reduction achieved by artificially limiting transverse momentum exchange between subflows (Reτ = 180–2000); • Open discussion of current clustering limitations (KMeans/GMM) and a detailed validation roadmap (OpenFOAM + POD/DMD + Lagrangian tracking); • Conceptual Portuguese versions for national scientific outreach. Keywords / Palavras-chave: turbulence theory, multiflux, second laminar regime, high-speed flow, drag crisis, granular molecular drag, subflow decomposition, flow control DOI 10.5281/zenodo.17655495 Licença: CC-NC-BY-SA-4.0