МЕТОДИКА ОЦІНКИ ВПЛИВУ СУЧАСНИХ ІНФОРМАЦІЙНИХ ТЕХНОЛОГІЙ КОНТРОЛЮ ТА ІНТЕРАКТИВНОЇ ДОКУМЕНТАЦІЇ НА ГОТОВНІСТЬ ЛІТАКА ДО ПОЛЬОТІВ

Упродовж останніх років спостерігаються значні зміни в розвитку авіаційної техніки та поява нових тенденції та підходів до її технічної експлуатації. Успішне виконання цих завдань багато в чому визначається конструкцією авіаційної техніки, її придатності до виконання експлуатаційних і ремонтних робіт з використанням найбільш економічних з точки зору трудових і часових витрат технологічних процесів. Ці нові тенденції та підходи можна охарактеризувати як перехід у області технічної експлуатації на сучасні інформаційні технології. Обладнання літаків нового покоління базується на використанні обчислювальних компонентів і мережевих технологій. Це дозволяє значно зменшити вагу та розміри обладнання, також підвищити обчислювальні і, як наслідок, функціональний можливості. У бортові системи широко впроваджуються інформаційні технології самоконтролю, які дозволяють значно знизити тривалість пошуку та усунення несправностей та зменшують необхідність у наземних засобах контролю. Крім цього відбулася якісна зміна експлуатаційної документації, вона стала не тільки електронною, але й інтерактивною. При цьому, вона при впровадженні сучасних стандартів стає усе більш змістовною та зручною. Метою дослідження є розробка методики раннього прогнозування та детальної оцінки всіх видів обладнання, яка дозволяє проаналізувати експлуатаційну технологічність з урахуванням можливостей діагностики та усунення несправностей, конструкції замінного компоненту (виробу) й інтенсивності відмов. Виконано оцінку впливу впровадження розробником технологій CMS, IETP, MMEL на готовність літака до польотів. Результати моделювання показують, що значення готовності літака до польотів змінюються в межах у діапазоні 0,913…0,994, при ефективному впровадженні та застосуванні технологій CMS, IETP і MMEL на етапі проектування, що відповідає зниженню неготовності до вильоту для одного літака від 87 до 6 на 1000 польотів.