Analysis of vulnerabilities in communication architectures in systems-on-chip with regard to fault attacks and countermeasure propositions for trusted systems

Les systèmes embarqués occupent une place essentielle dans les applications critiques et temps réel, où la fiabilité et la sécurité sont décisives. Si les approches classiques de tolérance aux fautes se concentrent principalement sur le processeur et la mémoire, des recherches récentes révèlent que les interconnexions internes—en particulier les bus sur puce—présentent également des vulnérabilités aux pannes accidentelles et aux attaques intentionnelles. Ce travail propose une analyse approfondie de trois architectures de bus largement utilisées (Wishbone, AXI-Lite et AXI) et met en évidence les faiblesses propres à l'architecture de communication interne. En s’appuyant sur une analyse approfondie de la vulnérabilité du bus Wishbone, nous introduisons une contre- mesure matérielle destinée à renforcer la sécurité sans compromettre les performances. La comparaison avec d’autres approches montre que la protection matérielle offre une défense plus robuste et plus fiable que les solutions uniquement logicielles, contribuant ainsi à améliorer larésilience des systèmes embarqués.

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theses.fr (ABES)
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2025-12-02
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Security and Verification in Computing
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article
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Analysis of vulnerabilities in communication architectures in systems-on-chip with regard to fault attacks and countermeasure propositions for trusted systems

Hongwei Zhao
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Security and Verification in Computing
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Analysis of vulnerabilities in communication architectures in systems-on-chip with regard to fault attacks and countermeasure propositions for trusted systems

Hongwei Zhao
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Abstract

Les systèmes embarqués occupent une place essentielle dans les applications critiques et temps réel, où la fiabilité et la sécurité sont décisives. Si les approches classiques de tolérance aux fautes se concentrent principalement sur le processeur et la mémoire, des recherches récentes révèlent que les interconnexions internes—en particulier les bus sur puce—présentent également des vulnérabilités aux pannes accidentelles et aux attaques intentionnelles. Ce travail propose une analyse approfondie de trois architectures de bus largement utilisées (Wishbone, AXI-Lite et AXI) et met en évidence les faiblesses propres à l'architecture de communication interne. En s’appuyant sur une analyse approfondie de la vulnérabilité du bus Wishbone, nous introduisons une contre- mesure matérielle destinée à renforcer la sécurité sans compromettre les performances. La comparaison avec d’autres approches montre que la protection matérielle offre une défense plus robuste et plus fiable que les solutions uniquement logicielles, contribuant ainsi à améliorer larésilience des systèmes embarqués.

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