Selection of Integration Candidates from among Ports in Korea

본 논문은 국내 무역항의 지속적인 증가와 산업 구조 변화 속에서 대형 항만으로의 물동량 집중 현상이 심화되고, 이에 따라 중소형 항만의 기능 약화 및 자원 비효율성이 나타나고 있다는 문제의식에서 출발하였다. 특히 전체 물동량의 90% 이상이 소수의 항만에 집중되고 있어, 기능이 축소된 중소형 무역항의 운영 지속성에 한계가 있는 것으로 나타났다. 이에 본 연구는 전국 무역항을 대상으로 중소형 항만의 통합 필요성을 구조적으로 진단하고, 정량적·정성적 지표를 활용하여 통합 가능성이 높은 후보 항만군을 도출하는 것을 목적으로 한다.<br/>이를 위해 HHI 및 지니계수를 활용하여 항만 시장 집중도를 분석하였으며, 외항선 입항 비중, 수출입 물동량, 시설확보율 등을 기준으로 통합 대상 후보군 항만을 선정하였다. 후보군 항만에 대해서는 항만 간 경쟁 여부, 배후 권역 중복성, 자원 유사성 등의 정량적 요인과 광역자치단체 일치 여부 및 배후산업 인프라 등의 정성적 요인을 종합적으로 고려하여 최종 통합 가능성이 높은 항만을 제시하였다.