Spatial Structure of Travel Patterns and Network-Based Community Analysis of Specialized Transportation Services for Persons with Disabilities and General Automobile Users

본 연구는 일반 차량 이용자와 장애인 특별교통수단 이용자의 통행 패턴을 비교•분석하여, 두 집단 간 공간적 불균형과 통행 제약을 실증적으로 규명하는 것을 목적으로 한다. 부산시를 대상으로 OD 데이터를 활용하여 통행 분포, 공간적 집중도, 네트워크 구조를 분석하였으며, 지니 계수와 엔트로피 지수를 이용하여 통행의 공간적 불평등성과 목적지 다양성을 평가하였다. 분석 결과, 장애인 특별교통수단 이용자는 일반 차량 이용자와 비교해 통행이 특정 지역에 집중되는 경향이 강하며, 목적지의 다양성 또한 낮은 것으로 나타났다. 핫스팟 분석 결과, 일반 차량 통행은 도시 전역에 분산된 반면, 장애인 특별교통수단 통행은 의료 및 복지시설이 밀집된 지역에 집중되는 경향이 확인되었다. 또한, 커뮤니티 디텍션 분석을 통해 일반 차량 이용자의 통행 기반 생활권은 21개로 도출되었으며, 다핵적인 구조를 형성하는 반면, 장애인 특별교통수단 이용자의 생활권은 4개로 집약되었으며 특정 목적지에 대한 의존성이 높게 나타났다. 이러한 결과는 장애인의 통행 특성을 고려한 교통 및 도시 계획의 필요성을 시사하며, 장애인 특별교통수단 이용자의 접근성 개선, 대중교통 연계 강화, 이동 선택지 확대를 위한 정책적 대응이 요구됨을 보여준다