A Study on the Relationship between Street Activities and Improvement Root of Community Participation - Focusing on the 'Superblock' Model in Barcelona and Sungsu-dong in Seoul -

최근 수십 년 간 자동차 중심의 도시 발전 모델은 가로 공간의 활력을 지속적으로 저하시켜 왔으며, 이는 전 세계 도시 거버넌스의 중요한 과제로 대두되고 있다. 가로 기능의 전환 및 공공생활의 회복을 위해서는 시민참여의 질적 향상이 핵심이 된다. 본 논문은 바르셀로나의 '슈퍼블록(Supe，rblock)' 계획을 사례로 삼아, Polat가 제안한 '커뮤니티 참여 3차원 프레임워크'를 기반으로 제도적 환경, 참여 과정, 공간 실행의 세 가지 차원에서 가로 계획 및 시민참여 메커니즘의 진화 경로를 체계적으로 고찰하였다. 포블레노우와 산트 안토니 두 시범 단계의 비교 분석을 통해, 초기 시범사업은 제도적 기반과 시민 협력 메커니즘의 미비로 인해 효과가 제한적이었음을 알 수 있었으며, 이후에는 다층적 협력, 점진적 계획 및 내재적 참여를 통해 가로 활력과 주민의 정체성이 뚜렷하게 제고되었음을 확인할 수 있었다. 그러나 시민참여는 여전히 제도적 내재화 부족, 피드백 체계의 결여, 높은 비용 등의 현실적 과제를 안고 있다. 이에 본 연구는 '제도적 보장-피드백 순환-공간적 협력'을 핵심으로 하는 3차원 전략 모델을 제안하며, 향후 도시 가로의 지속 가능한 개선을 위한 이론적 기반과 실천적 시사점을 제공하고자 한다.