Experimental Study on the Structural Behaviors of RC Modular Derailment Containment System

철도 열차 선로에서 탈선이 발생되면 그 피해 규모가 크기 때문에, 시설물의 피해를 저감하기 위한 일탈 방호시설(DCP, Derailment Containment Provisions)이 개발되어 적용되고 있다. 본 연구에서는 철도 자갈궤도에 신속하게 설치할 수 있는 철근콘크리트(RC) 모듈형 DCP(Derailment Containment Provision)를 개발하고 여기에 대한 거동을 실험적으로 분석하였다. 단일 앵커 실험을 통해 세 가지 강재 앵커의 성능과 하중 지지 능력을 평가하고, 실제 규모의 DCP 시스템을 대상으로 시험하여 충격 하중이 앵커 부위 및 중앙 경간에 작용할 때의 영향을 검토하였다. 실험을 통해 균열 패턴, 파괴 메커니즘, 하중–변위 관계, 에너지 흡수 능력을 확보하였다. 분석 결과, DCP 시험체의 주요 파괴 양상은 강재 앵커의 인장 파괴에 크게 영향을 받는 것으로 나타났다. 주어진 하중 조건 하에서 DCP 시스템의 하중 지지 능력과 성능은 설계 하중 대비 120%에서 162%에 이르는 수준으로 안정성을 확보하였다. 에너지 흡수 능력은 하중 재하 위치에 따라 약 1.28배 차이를 보였다. 시험을 통해 실제 현장에 적용 될 수 있음을 검증하였다.