Research on Automotive Talent Cultivation in Chinese Universities: A Case Study of Jilin University Based on the PDCA Model

중국 자동차 산업은 전동화, 지능화, 네트워크화, 공유화라는 심층적인 변혁 과정을 겪고 있으나, 인재 양성 체계와 산업 수요 간의 동적 적응 메커니즘이 미흡하여 인력 구조의 공급 불일치 문제가 발생하고 있다. 현재 중국 고등교육기관에서는 전반적으로 인재 양성 목표의 지체, 교육 내용의 노후화, 교원 구조의 불균형, 실습 과정의 취약성, 평가 체계의 단일성 등 다양한 문제가 존재한다. 이에 본 연구는 지린대학교(吉林大学) 자동차공학과를 사례로 PDCA(계획-실행-점검-처리) 품질관리 모형을 적용하여 인재 양성 체계의 혁신적 실천 과정을 체계적으로 분석하였다. 연구 결과, 지린대학교는 계획(Plan) 단계에서 산업 수요를 정밀하게 연계하고, 실행(Do) 단계에서 산학 융합과 실천 교육을 심화하였으며, 점검(Check) 단계에서 다원화된 평가 체계를 구축하고, 처리(Act) 단계에서 체제 및 운영 메커니즘을 지속적으로 최적화하였다. 이를 통해 ‘산업 신호 감지 → 양성 방안 반복적 개선 → 질적 지속적 개선’이라는 동적 적응 메커니즘을 형성하여 인재 양성의 질을 효과적으로 제고하였다. PDCA 모형은 대학의 자동차 인재 양성 과정에 있어 실질적이고 방법론적인 가치를 지니며, 지린대학교의 최상위 대학으로서의 자원 우위는 해당 모형의 심층적 적용에 핵심적 기반으로 작용하였다. 일반 대학들은 각 대학의 여건을 고려하여 핵심 전제 조건을 우선 확보하고, 단계별로 폐쇄형 관리(Closedloop Management)를 체계적으로 실행할 필요가 있다. 본 연구는 과학적이고 효율적인 자동차 인재 양성 메커니즘 구축을 위한 이론적 프레임워크와 실천적 경로를 제시함으로써 중국 자동차 산업의 고도화와 신속한 발전을 촉진하고, 궁극적으로 중국이 ‘자동차 대국’에서 ‘자동차 강국’으로 전환하는 데 기여하는 것을 목표로 한다.