A Study on the Manual and Operation Plan for Stable Expansion of Korean Camp Site -Focusing on Auto Camping-

대한민국 캠핑산업은 COVID-19이라는 특수효과에 힘입어 무려 2017년 약 2조원의 시장규모에 비해 300% 이상 성장하여 2022년 6조 3,000억 원의 시장으로 거듭났다. 또한 시장규모가 커짐에 따라 2022년 전국 캠핑장 개소는 3,205개로 나타났으며, 이는 2021년 보다 14%가 증가한 수치로 매년 꾸준히 증가하고 있다. 국내 캠핑 문화 중 유독 급격히 성장한 분야는 단연 오토캠핑 분야이다. 대한민국 캠핑카 총 등록대수는 국토교통부의 관련 규제 해소로 인해 2017년 15,576대 대비 2022년 48,836대로 약 250% 늘어났다. 이는 한국도 오토캠핑 문화에 적극적으로 동참하기 시작하였음을 의미한다. 또한 RV, SUV 차종의 인기가 상승한 요인 또한 캠핑 문화와 오토캠핑의 일종인 “차박”의 유행과 직접적인 연관이 매우 크다. 그러나 오토캠핑 산업의 급격한 성장세에 따라가기 바쁜 정책과 공급은 수요자에게 혼선을 주고, 이는 여러 갈등으로까지 번지고 있다. 그러나 오토캠핑은 일부 관광지에 집중화된 관광으로 인하여 기존 국내의 소외된 관광지역을 활성화할 수 있는 특수한 유형의 관광 행태이며, 4계절의 자연과 산맥, 바다 등 천혜의 자연관광자원을 보유한 대한민국 국토에 매우 적합한 관광행태이다.<br/> 이에 따라 본 연구는 현재 오토캠핑 문화에 산재한 문제 해결방안을 찾고 국내에 적합한 오토캠핑 방식을 제안하고자, 오토캠핑과 오토캠핑장의 개념을 분석 및 재정립하고 캠핑문화 및 오토캠핑 문화가 일찍이 정착한 선진사례를 분석하였다. 또한 기초조사뿐 아니라 실제 이용객과 지자체, 관련 전문가를 대상으로 한 설문조사를 실시하여 직접적으로 느끼고 있는 만족도를 리커트척도로 나타내어 국내 오토캠핑이 직면한 개선점을 도출하였다.<br/> 설문조사와 선진 사례분석을 기반으로 국내 오토캠핑의 긍정적인 정착을 위하여 필요해 보이는 총 네 가지 요인을 다음과 같이 도출하였다. 첫째, 정부와 지자체간의 표준화된 운영관리 및 매뉴얼 부족으로 인한 혼선 및 갈등. 둘째, 급격히 늘어난 캠핑카에 대한 유지관리의 문제. 셋째, 접근성의 부족으로 인한 수도권 이외 지역의 관광 소외 현상. 넷째 수요자의 정보 불균형으로 인한 불만족이다.<br/> 위 4가지 쟁점의 해결방안으로 제안한 정책은 다음과 같다. 첫째, 정량적인 캠핑장 표준 운영방안 및 매뉴얼 수립. 둘째, 지자체 유휴 캠핑카 운영. 셋째, 광역교통망을 연계한 지방 오토캠핑. 넷째, 4차산업 기반 오토캠핑 운영 시스템으로 총 네 가지의 정책을 제안하였다.<br/> 본 연구에서 제안한 정책은 완전한 모습을 갖춘 것이 아니며, 기본적인 구성을 제안함으로써 향후 연구에 기초가 되고자 하였다. 현재 전 세계가 COVID-19의 엔데믹(Endemic)을 선언함으로써 다시금 해외 관광이 활성화되고, 국내 또한 캠핑을 대체할 다른 관광행태들이 다시 인기를 얻고 있음에 따라 캠핑에 대한 통계나 분석은 향후 2년이 가장 중요할 것으로 보인다. 또한 정부 부처 및 지자체의 여러 연구 및 정책은 이제 막 시행되고 있어, 아직 문제점이 드러나지 않은 부분이 매우 많다. 향후 후속 연구는 국내의 변화하고 있는 데이터를 면밀하게 분석하여 본 연구에서 분석하고 제안한 부문을 국내 실정에 맞게 보완하여 주기를 바란다.