Analysis of the Cost of Power Loss and Grounding of the Gumi City Tram Power Grid by Reflecting the Dynamic Resistance Model of Tram and the Temperature Characteristics of Tram

본 연구는 구미시 트램 전력망의 접지공사 비용과 손실 전력 비용 간의 최적 절충안을 제시한다. 기존 연구에서 제안된 트램 노선도를 기반으로 전력망을 재구성하고, PSPICE를 활용하여 트램 선로에 동적 저항 회로를 도입해 트램을 모델링 하였다. 또한, 대기 온도에 따른 레일, 전차선, 급전선의 저항값을 재설정하여 다양한 환경에서 시스템을 모델링하고, 시뮬레이션을 통해 접지공사가 레일 저항으로 인해 발생되는 손실 전력 감소에 미치는 영향을 분석하였다. 접지공사 지점에 따라 손실 전력이 큰 곳부터 순차적으로 2개소, 3개소, 4개소, 34개소로 시설한 경우의 손실 전력 비용을 계산하였다.