Research on Evaluation Indicators for Pedestrian Environment Planning in Pedestrian-Friendly Smart Cities - Recommendations for Improving Smart Pedestrian Environments through Expert AHP analysis

도시에서 보행은 모든 이동의 시작과 끝을 이루는 필수적인 활동으로, 보행친화적 환경 조성은 스마트시티에서도 중요하게 고려해야 할 사항이다. 본 연구는 사람 중심의 스마트시티로 전환하기 위해, 보행친화적 스마트시티 보행환경에서 중요한 보행친화적 요인과 스마트기술 적용영역을 도출하고 구체적 보행환경 개선방안을 제언하는 데에 목적이 있다. 선행연구와 문헌고찰을 통해 스마트시티의 보행친화적 요인과 스마트기술 적용영역을 파악하였고, 이를 바탕으로 27명의 전문가를 대상으로 계층분석법(AHP)을 적용해 중요도 및 우선순위를 도출하였다. 분석 결과, 보행친화적 요인의 상위 요소에서는 안전성(0.4423)이 가장 중요하게 평가되었으며, 하위 요소에서는 유효보도 폭, 차량규제 및 관리, 보차분리 및 경계가 핵심 지표로 나타났다. 스마트기술 적용영역에서는 상위 요소로 보도영역(0.4055), 하위 요소로 스마트 트랜짓 허브, 스마트 보도 디자인, 스마트 휴게시설물이 중요하게 평가되었다. 또한, 분석결과를 토대로 본 연구는 스마트시티 보행환경 개선방안을 제안하며, 보행환경 설계를 위한 기초연구자료로 활용되고자 한다.

Authors

Publication Details

Journal
Journal of the Urban Design Institute of Korea Urban Design
Published
2025-02-28
DOI
https://doi.org/10.38195/judik.2025.02.26.1.131
Citations
1
Primary Topic
Evacuation and Crowd Dynamics
Type
article
Field-Weighted Citation Impact
1.15
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article

Research on Evaluation Indicators for Pedestrian Environment Planning in Pedestrian-Friendly Smart Cities - Recommendations for Improving Smart Pedestrian Environments through Expert AHP analysis

Younghan Jung, Jung Hyun Woo, S Lee
1 citations
Journal of the Urban Design Institute of Korea Urban Design
Evacuation and Crowd Dynamics
1.15
article

Research on Evaluation Indicators for Pedestrian Environment Planning in Pedestrian-Friendly Smart Cities - Recommendations for Improving Smart Pedestrian Environments through Expert AHP analysis

Younghan Jung, Jung Hyun Woo, S Lee
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1 citations

Abstract

도시에서 보행은 모든 이동의 시작과 끝을 이루는 필수적인 활동으로, 보행친화적 환경 조성은 스마트시티에서도 중요하게 고려해야 할 사항이다. 본 연구는 사람 중심의 스마트시티로 전환하기 위해, 보행친화적 스마트시티 보행환경에서 중요한 보행친화적 요인과 스마트기술 적용영역을 도출하고 구체적 보행환경 개선방안을 제언하는 데에 목적이 있다. 선행연구와 문헌고찰을 통해 스마트시티의 보행친화적 요인과 스마트기술 적용영역을 파악하였고, 이를 바탕으로 27명의 전문가를 대상으로 계층분석법(AHP)을 적용해 중요도 및 우선순위를 도출하였다. 분석 결과, 보행친화적 요인의 상위 요소에서는 안전성(0.4423)이 가장 중요하게 평가되었으며, 하위 요소에서는 유효보도 폭, 차량규제 및 관리, 보차분리 및 경계가 핵심 지표로 나타났다. 스마트기술 적용영역에서는 상위 요소로 보도영역(0.4055), 하위 요소로 스마트 트랜짓 허브, 스마트 보도 디자인, 스마트 휴게시설물이 중요하게 평가되었다. 또한, 분석결과를 토대로 본 연구는 스마트시티 보행환경 개선방안을 제안하며, 보행환경 설계를 위한 기초연구자료로 활용되고자 한다.

Journal of the Urban Design Institute of Korea Urban DesignVol. 26(1)
Sustainable cities and communities
Openalex Percentile: Top 25%
Evacuation and Crowd Dynamics
1.15
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