A phenomenological study on the job burnout experience of airports ground employees with high turnover intention

승무원들을 대상으로 진행된 많은 양적 연구들에서, 이직 의도의 주요 결정요인 중 하나로 직무소진을 제시하고 있고 이는 주로 객실 승무원을 연구 대상으로 진행되었으며 공항 지상직 직원을 대상으로도 역시 설문지 법에 기초한 양적 연구만 진행되었다. 이러한 연구들은 직무소진을 정형화된 설문 문항에 기초하여 측정하였으므로, 공항 지상직 직원들이 어떠한 경험을 통해서 직무소진이 형성되는지를 파악하기에는 한계가 있다. 이에 본 연구는 이직 의도가 높은 공항 지상직 직원을 대상으로, 양적 연구에서 이직 의도를 결정하는 주요 원인변수라고 알려진 직무소진 경험을 현상학적으로 접근하였다. 8명의 공항 지상직 근무자들을 대상으로 이직과 관련한 인구통계 특성을 알아본 사전인터뷰 결과에 기초하였으며 공항 지상직으로 2년 미만 재직 중이면서 현재 직무소진으로 이직을 심각하게 고민 중인 직원으로 한정해 현상학을 적용하였다. 응답자가 자유롭게 참여할 수 있도록 개방형 질문으로 심층 인터뷰를 진행하여 분석한 결과 최종적으로 28개의 개념화된 의미 단위, 5개의 구성요소 및 11개의 하위구성요소가 도출되었다. 항공사 지상직 직원의 직무소진 구성요소 5가지는 ‘스케줄 근무의 빗발치는 불편함’, ‘방전 직전의 배터리’, ‘개인적 성취감 상실’, ‘회사시스템에 대한 불만’, ‘이직을 향해 흔들리는 마음’이다. 본 연구 결과는 향후 양적 연구를 진행하려는 연구자들이 고려할 수 있는 설문 문항에 대한 추가적 정보를 제시할 수 있을 것이다. 또한, 회사 경영진에게는 지상직직원들이 겪고 있는 직무소진 상황들을 제시하여, 이직률을 최소화하기 위한 직무소진 관리방안에 도움이 되는 유용한 정보를 제공할 것으로 기대한다.