Feasibility Analysis of landfill gas applying as transportation fuel

본 연구는 고갈되어 가는 화석연료의 대체 연료화 방안으로서 매립지 가스를 수송 연료로서의 타당성을 검토하기 위한 연구를 진행하였다. 화염전파 특성을 확인하기 위하여 기존의 메탄가스와 매립지가스의 연소 특성을 분석하였다. 화염전파 특성을 확인하기 위하여 CVCC(Constant Volume Combustion Chamber)를 제작하여 연소 특성을 분석하였다. 일반 연소영역인 access air ratio 1.0 에서의 분석을 진행하였으며 LFG 성분 중 메탄의 함유량을 70, 60, 50, 40 %의 연료를 가지고 실험을 진행하였다. LFG의 이산화탄소량이 높아질수록 화염전파속도가 늦어지게 되었으며, 연소압력 또한 현저하게 줄어드는 결과를 얻을 수 있었다. 메탄 함량 70%, 60%의 LFG의 경우 화염전파 속도에서는 조금 지연이 발생하였지만 연소 압력에서는 메탄의 연료와 유사한 수준의 연소압력을 나타내었다. 배기가스 결과의 경우 HC, NOx의 경우 메탄, 70%, 60%의 LFG에서는 유사한 결과를 얻을 수 있었다. 연소압력, 배기가스, 화염전파 결과를 종합적으로 분석해 보았을 때 추후 메탄 함량 70%, 60%의 LFG의 연소성 개선시 LPG 가스를 대체할 수 있을 것으로 판단되었다.