Analysis of noise reduction effect by introduction of ICT rail coating system in Urban railroad curved section

레일도유기는 레일 마모를 감소시키기 위해 주로 도시철도의 급곡선 외측곡선에 그리스를 도유하는 장치이다. 도유기의 노후화로 인한 고장률 및 유지관리비 증가로 교체수명은 약 15년 정도로 보고 있는데 노후화될 경우 고장률이 증가하고 이에 따른 유지관리비 증가를 초래하게 된다. 또한, 도유기 운영 및 레일연마 등으로는 한계가 있는 것으로 알려지고 있다.<br/>본 연구의 목적은 급곡선구간 열차 통과 시 레일과 차륜마찰에 의해 발생하는 열차 소음 및 레일마모 저감을 위해 신기술을 활용한 ICT 레일코팅시스템의 설치 전·후의 열차통과소음을 측정하여 비교함으로써 그 효과를 과학적으로 분석하여 장비의 성능을 확인하는데 의의가 있다. 설치 후 터널 내 열차 내·외부의 등가소음, 스퀼소음, 전동음은 설치 전보다 감소한 것으로 판단된다.