Arte público asociado a las autopistas y el metro: Caracas, Venezuela in the period 1950-2010

The Caracas Road system, especially its large highways, have an important presence in the city landscape. The highways, together with the city's four metro lines, make up the city's mobility system. In the second half of the last century, cultural and urban policies were promoted that formalized the artistic intervention in the areas of influence of the Metro, especially near the station entrances and inside the platforms. Similar actions were also carried out as part of an urban improvement program for transportation infrastructure, especially in areas related to the city's large highways. The urban operations involved the incorporation of large pieces of contemporary art in the residual spaces, so that they were visible from the car's view. Both policies made art part of the everyday urban landscape. El sistema de vial caraqueño, especialmente sus grandes autopistas tienen una importante presencia en el paisaje de la ciudad. Las autopistas en conjunto con las cuatro líneas de metro de la ciudad, conforman el sistema de movilidad de la ciudad. En la segunda mitad del siglo pasado, se promovieron políticas culturales y urbanas que formalizaron la intervención artística de las áreas de influencia del Metro, especialmente en las cercanías de los accesos de las estaciones y en el interior de los andenes. Acciones similares también fueron ejecutadas como parte de un programa de mejoramiento urbano de las infraestructuras de transporte especialmente en los entornos relacionados a las grandes autopistas de la ciudad. Las operaciones urbanas implicaron la incorporación de grandes piezas de arte contemporáneo en los espacios residuales, de forma que fuesen visibles desde la vista del coche. Ambas políticas hicieron que el arte fuese parte del paisaje urbano cotidiano.