La Medellín para caminar: una exploración cartográfica sobre rutas para la caminabilidad

Contemporary cities are undergoing a paradigm shift, moving away from the historical focus on fossil fuel vehicles towards the creation of urban spaces focused on active mobility. In this context, it is crucial to address walkability and the factors that influence it with the aim of promoting sustainable and healthy mobility habits. This study seeks to evaluate walkability in Medellín from cartography. The investigation focuses on areas surrounding six stations of the metropolitan transportation system, using a radius of 900 square meters. A methodology is used that combines freely accessible data, such as platforms, urban trees and commercial establishments, where a rating is made derived from the presence and influence of weighted key variables. The results represent walkability on the routes, showing regular and low levels, highlighting the need for interventions in public space to encourage pedestrian routes in Medellín. Las ciudades contemporáneas están experimentando un cambio de paradigma, alejándose del enfoque histórico en vehículos de combustible fósil hacia la creación de espacios urbanos centrados en la movilidad activa. En este contexto, es crucial abordar la caminabilidad y los factores influyen en esta con el objetivo de promover hábitos de movilidad sostenibles y saludables. Este estudio busca evaluar la caminabilidad en Medellín desde la cartografía. La investigación se centra en áreas circundantes a seis estaciones del sistema de transporte metropolitano, utilizando un radio de 900 metros cuadrados. Se emplea una metodología que combina datos de acceso libre, como andenes, arbolado urbano y establecimientos comerciales, en donde se realiza una calificación derivada de la presencia e influencia de variables claves ponderadas. Los resultados representan la caminabilidad en las rutas, mostrando niveles regulares y bajos, destacando la necesidad de intervenciones en el espacio público para incentivar rutas peatonales en Medellín.

Authors

Publication Details

Published
2024-12-01
DOI
https://doi.org/10.5821/siiu.12973
Primary Topic
Conflict, Peace, and Violence in Colombia
Type
article
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La Medellín para caminar: una exploración cartográfica sobre rutas para la caminabilidad

David Felipe Lopez Grajales, Maria Fernanda Cardenas Agudelo
Conflict, Peace, and Violence in Colombia
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La Medellín para caminar: una exploración cartográfica sobre rutas para la caminabilidad

David Felipe Lopez Grajales, Maria Fernanda Cardenas Agudelo
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Abstract

Contemporary cities are undergoing a paradigm shift, moving away from the historical focus on fossil fuel vehicles towards the creation of urban spaces focused on active mobility. In this context, it is crucial to address walkability and the factors that influence it with the aim of promoting sustainable and healthy mobility habits. This study seeks to evaluate walkability in Medellín from cartography. The investigation focuses on areas surrounding six stations of the metropolitan transportation system, using a radius of 900 square meters. A methodology is used that combines freely accessible data, such as platforms, urban trees and commercial establishments, where a rating is made derived from the presence and influence of weighted key variables. The results represent walkability on the routes, showing regular and low levels, highlighting the need for interventions in public space to encourage pedestrian routes in Medellín. Las ciudades contemporáneas están experimentando un cambio de paradigma, alejándose del enfoque histórico en vehículos de combustible fósil hacia la creación de espacios urbanos centrados en la movilidad activa. En este contexto, es crucial abordar la caminabilidad y los factores influyen en esta con el objetivo de promover hábitos de movilidad sostenibles y saludables. Este estudio busca evaluar la caminabilidad en Medellín desde la cartografía. La investigación se centra en áreas circundantes a seis estaciones del sistema de transporte metropolitano, utilizando un radio de 900 metros cuadrados. Se emplea una metodología que combina datos de acceso libre, como andenes, arbolado urbano y establecimientos comerciales, en donde se realiza una calificación derivada de la presencia e influencia de variables claves ponderadas. Los resultados representan la caminabilidad en las rutas, mostrando niveles regulares y bajos, destacando la necesidad de intervenciones en el espacio público para incentivar rutas peatonales en Medellín.

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