Analysis of the Price Competitiveness of Hydrogen for Various Applications through Comparison with Competing Fuels

수소의 가격을 경쟁력 있도록 낮추기 위해, 한국은 수소에 대한 보조금 정책을 펼치고 있다. 그러나 아직까지 경쟁력 있는 수소의 가격이 어느 수준인지는 학술적으로 밝혀진 바가 미미하다. 이러한 측면에서, 본 연구는 가치 기반 가격 설정 방법을 활용하여 가격 경쟁력 관점에서의 수소 적정 가격을 분석하고자 하였다. 분석 결과, 발전용 및 산업용 수소의 적정 가격은 각각 2,751원/kg, 2,395원/kg으로, 국내 청정수소 생산 또는 도입단가 대비 낮은 것으로 나타났다. 반면, 수송용 수소의 적정 가격은 승용의 경우 휘발유 기준 13,241원/kg, 전기 기준 24,943원/kg이었으며, 상용의 경우 경유 기준 19,898원/kg, CNG 기준 17,001원/kg, 전기 기준 9,442원/kg으로 국내 공급 가능 원가 대비 높게 나타났다. 이는 차량구입 보조금 및 유가보조금, 높은 차별화 가치의 영향인 것으로 분석되었다. 이러한 결과는 합리적인 수소 보조금 정책 설계에 중요한 참고자료로 활용될 수 있다.