Estimating Pedestrian Traffic Volumes Resulting from Urban Development and Transportation System Revitalization: A Case Study of Seoul International District Project

본 연구는 도시 개발 및 교통체계 정비 사업 추진에 따른 장래 보행량의 변동을 예측하는 모형 및 방법론을 제시하였다. 본 연구는 서울시 유동인구 조사 자료를 활용하여, 도시 내 보행량 패턴을 추정하는 로그-선형 회귀모형을 구축하였다. 모형의 설명력 Adjusted R²이 0.427로 양호한 수준인 것으로 나타났으며, 토지이용, 대중교통 접근성, 인구/종사자, 보행로의 통합도와 보행량 간의 인과관계를 확인하였다. 본 연구는 대규모 도시 개발 및 교통체계 정비 사업에 따른 보행량의 변동을 확인하고자 서울국제교류복합지구 조성 사업을 사례 분석하였다. 사례 분석을 통해, 현대 GBC 건립, 잠실운동장 및 MICE 개발, GTX 삼성역 개통 등 대규모 도시 개발 및 교통체계 정비 사업에 따른 보행량의 변동 수준을 확인하였으며, 사업대상지 내 주요 보행로의 보행 서비스수준을 분석하였다. 본 연구는 도시 개발 및 교통체계 정비 사업에 따른 보행수요 추정에 관한 국내 지침 및 체계화된 방법론이 부재한 상황에서 본 연구는 관련된 분석 툴을 제공한다는 측면에서 실무적 기여가 있을 것으로 판단된다.