Study on Improving the Operating Force of the Manual Operating Handle(EO) to Improve the Operability of a Military Aircraft Ejection Seat

군용 고정익 항공기 사출좌석에 장착되어있는 비상산소 수동핸들은 항공기 산소계통 결함 발생 시, 수동으로 당김에 의해 조종사에게 비상산소가 공급되도록 하는 기능을 수행한다. 소요군에서 사출좌석 비상산소 수동핸들 교육 중 요구도 두 배 이상으로 과다한 힘이 필요함이 확인되어 작동력에 문제가 제기되었고, 비상산소 수동핸들 작동력 완화를 위한 개선이 요구되었다. 이에 해당 실린더의 경우 원제작사로 제공되어 고장탐구가 진행되었으며 다음과 같은 원인 및 품질개선방안이 도출되었다. ①비상산소 Trip Lever 회전축으로부터 멀어지도록 형상 변경 ②비상산소 실린더 핸들 작동부와 회전부 사이 거리 연장을 통한 핸들 각도 변경 ③비상산소 실린더 레치 접합면 윤활제 적용. 위 3가지 품질개선 방안 도출 후 개선된 형상에 대한 작동력 실측을 통해 핸들 작동력이 제한 범위를 초과하지 않음을 검증하였다. 또한, Delta QT 및 유사성 검증 결과를 통하여 군용 고정익 항공기 운용환경에서의 비행 안전성 및 구조 건전성을 입증하였다. 이와 같은 품질개선을 통해 군용항공기 가동률 향상 및 품질향상의 효과를 기대할 수 있다.