Predictive Study of LRT Vehicle Power Consumption at Business Proposal Stage using Systems Engineering(SE)

국내 철도사업 제안 시, 보통 운영단계의 철도차량 전력량 비용은 체계화된 검토 방식의 부재로 인해 주로 기존 유사 차량 전력량 실측 값이나 제한적 정보에 따른 열차 운전성능 시뮬레이션(TPS) 결과를 활용하여 개략적으로 예측한다. 하지만 이런 검토방식은 부적절한 예측방식으로 인해 지속적으로 개통 후 실제 운영비의 중대한 Risk를 초래하고 있다. 이에 본 논문에서는 이의 개선책 일환으로, 사업제안단계에서 정량적인 경전철 차량 전력량 예측 모델을 SE 기반으로 제안하고 해당 모델의 실현가능성에 대해 살펴보고자 한다.