A Study on Depot Maintenance Types and Depot Maintenance Cycles for K-56 Ammunition Resupply Vehicle

창정비는 정비형태에 따라 고장정비와 순환정비로 구분이 된다. 고장정비는 고장 난 해당 구성품을 정비창으로 후송하여 수리를 수행하는 비계획정비이다. 순환정비는 순환주기를 설정하고, 순환주기 도래 시 완성 장비를 정비창으로 후송하여 완전분해 수리를 수행하는 계획정비이다. 어떠한 정비형태를 정비방침으로 설정하느냐에 따라 총 수명주기의 정비비용은 달라진다. 순환정비를 수행할 경우, 최적의 순환주기를 설정하는 것 또한 경제성 측면에서 중요한 의사결정 요소이다. 본 연구에서는 창정비 형태와 최적의 순환주기 설정을 위한 비용분석을 수행하였다. 정비비용은 부대 및 야전 정비비, 비계획 창정비비, 계획 창정비비로 구성이 된다. 각 비용은 공인된 물가상승률과 임률, 방위사업청의 비용분석 지침, 정비창의 실제 정비원가 자료 등을 활용하여 분석의 신뢰도를 높였다. K-56 탄약운반장갑차의 향후 30년간 정비 비용 분석결과, 순환정비비는 약 5,646억원, 고장정비비는 약 1조 1,460억 원으로 산출되어 순환정비를 수행하는 것이 효과적이다. 순환주기 분석결과, 15년 차(5,645.8억 원), 16년 차(5,617.7억 원), 17년 차(5,622.9억 원)의 총 수명주기 비용은 1 % 미만의 차이로 15년 차부터 17년 차 사이에 수행하는 것이 경제적인 것으로 분석되었다.